乗り物大好き、2016式 Kawasaki Z125Pro インプレ、メンテナンス、カスタムの覚書ブログ

大好きな乗り物、車、バイク、自転車と…
ここには特に、2017/ 2 に購入した KawasakiZ125Pro の感想、インプレッション、メンテナンス、カスタマイズの記録を覚書していこうと思います。

2/25 Z125 ヘッドライトLED、リアウインカー、ブレスバー🔧

2017/ 2 /25 ヘッドライトとポジションランプ
をLEDに、
ニョッキリな純正ウインカーを、コンパクトLEDに、背面にはブルースモールが付いている💡
ハンドルにブレスバーを取り付けた。


ヘッドライトは省電力で白く明るくなった🙆
ウインカーもLED省電力、背面にブルーのLED、既存の位置が気に入らなかったのでフェンダレスのブラケットを加工してウインカーの位置を10㎜奥へ引っ込ませた。更にスタイリッシュになった☺
ハンドルにブレスバーを付けたら構成も上がり、スマホホルダーもメーターを遮らないで良い位置についた。

2/18 原付二種で千葉に行く1

2017/ 2/18 千葉まで片道80㎞くらい、Z125の調子をみながら走って来た。


フェンダーレスのウインカーがニョッキリと気になる😆


燃費は凄い‼リッター50㎞。

まだ、6,000しか回してないからね😜


ステップがもう少し後ろに有っても良いのに…

やっぱり、フロントのブレーキの効きが甘いと思う。


メインのZ1000と比べるとZ125小さい😁


2/12 まずは、Z125 フェンダーレスに🔧

2017/ 2 /12 先ずは長く突き出たリアのフェンダーとテールライト達をスタイリッシュにしたく、定番のフェンダーレスにした。
スッキリ、サッパリ全長も短くなり車庫へ入りやすくなった☺


昨日、今日と乗ってみて、軽い、ほんと軽快で楽しい((o(^∇^)o))
慣らしだから5,000回転縛り(でも、6,000まで回しちゃってる💦)でも1~2速は直ぐに吹け切りで4速では、5速に入れたくなってしまう😆


ブレーキもフロンとは効かない💦
思いっきり握って、何とか急制動出来るかなぁ~って…


でも、まあボチボチZ125を慣らしながら様子を見ていこう😊😊